Авиабилеты в Гоа

Регулярный рейс в Гоа

Без промежуточной посадки из России, Украины и Казахстана регулярных рейсов в Гоа нет.   

Отличный вариант - ежедневный рейс Аэрофлота Москва - Дели. Если покупать билет за пару месяцев до полета, а лучше еще раньше, то даже с учетом приобретения отдельного билета Дели - Гоа, цена будет ниже, чем в Air Arabia, летающей из Москвы через Шарджу в Гоа. Пользуясь случаем, можно посетить знаменитый "Золотой треугольник" или только Тадж-Махал. Наши экскурсоводы могут встретить в аэропорту, провести экскурсии в любом из этих городов, как и забронировать только транспорт или отель. О том, как это сделать можно почитать здесь. В Дели следует пересадка на рейс, следующий в Гоа. Полет займет около 3-х часов. Билеты можно также купить заранее с удобной стыковкой на сайтах авиакомпаний: Indigo, Air India, AirAsia, Go Air, SpiceJet.
 

Air Arabia и Emirates летают круглогодично и почти каждый день в 15 городов Индии из 12 городов России, Украины и Казахстана. Правда, предлагают на пути в Гоа остановиться в аэропортах Дубаи, Шарджи и Дохи. 
 

 

Удобный способ добраться до Гоа и приемлемый по цене - это регулярные рейсы Air Arabia из Москвы, Киева, Астаны и Алматы. Стыковка в Шардже (ОАЭ) занимает от 2 до 8 часов. Мгновенно после оплаты на сайте airarabia.com/ru получаете билет. 
 

За дополнительные деньги можно выбрать место в салоне, заказать еду на каждом пролете из меню, оплатить багаж свыше 30 кг, то в процессе бронирования билетов за 10-20 $ можно выбрать удобное место и оплатить багаж. Так, порция горячего питания в среднем стоит 400 руб., к ней прилагается бутылка воды или сок. Для тех, кто не заказал питание заранее, на борту придется выбирать из того, что есть в наличие и платить больше еще и потому, что сдачи у бортпроводника не окажется, а курс валюты будет невыгодный. Хотя половина пассажиров таких рейсов - россияне, рубли на борту не принимаются.
 

 

В аэропорту пересадки Шардже имеется небольшой Duty Free, есть где перекусить (распивать товар из Duty Free не рекомендуем), сидения металлические, кондиционер работает "на всю катушку" и откровенно холодно, делать в целом совершенно нечего, да еще WI-FI отсутствует, есть детская площадка. Обычная стыковка между рейсами 2-3 часа. В некоторые дни стыковка достигает 17 часов. Для таких случаев в аэропорту Шарджи в транзитной зоне есть отель и зал повышенной комфортности. Цена за 4 часа пребывания в таком зале составляет 30 $ за человека. В цену входит горячее питание с напитками (даже вином), а также Интернет и мягкие диваны.
 

Важно знать:

• Регистрация на рейс Air Arabia заканчивается не как принято у других авиакомпаний за 40 мин., а за 1 час 30 мин. до отправления самолета. После чего на рейс могут не допустить. Сдать билет и вернуть деньги не получится. Возможен только обмен на другой билет в другую дату или даже по другому направлению в течение года. Этот обмен бесплатный. Возможна доплата только за измененный тариф. Даже если покупаете самый дешевый билет по тарифу "Промо", изменение или обмен также возможен, но за 50 $. 
• Если оплативший авиабилеты любой арабской или индийской авиакомпании держатель карты не летит этим же рейсом, например, папа остался дома, отправив любимую семью на курорт, то нужно иметь ксерокопию обеих сторон карты и желательно ксерокопию заграничного паспорта владельца карты. Могут отказать в посадке на борт.
   

Гораздо дороже стоит совместный рейс в Гоа Emirates и Air India. Полеты из Москвы, Санкт-Петербурга и Киева, emirates.com. Обратите также внимание на рейс Qatar Airways из Домодедово в Гоа через Доху (Катар), qatarairways.com. Считается, что эти авиакомпании поддерживают высокие стандарты безопасности и сервиса. Если захотите остаться на пару дней в Дубай или Дохе, то на стоимости авиабилета это не скажется. ОАЭ и Катар очень заинтересованы в туристах, как хороший источник заработать. Виза россиянам для посещения ОАЭ точно не нужна, а вот по поводу Катара следует узнавать заранее.
 

Недорогой, но весьма неудобный рейс Etihad из Москвы в Мумбаи через Дубай. Когда других вариантов дешево добраться до Гоа нет, то и он подойдет etihadairways.com.  Пользуясь случаем, можно посетить крупнейший мегаполис Индии Мумбаи (Бомбей), а затем вылететь в Гоа одним из 18 ежедневных рейсов. Полет займет 1 час. Следует знать, что ночью рейсов в Гоа нет. Туристу приходится ночевать до первого рейса, который совершается около 5 утра. Есть междугородные автобусы и поезда в Индии.  

Есть рейс индийской авиакомпании Air India airindia.in  по маршруту Москва - Дели - Гоа. Cтыковка в Дели длится до 8 часов. Если останутся силы после перелета, из аэропорта можно на такси прокатиться по столице Индии, а потом снова в аэропорт.  
 

Самые удобные прямые рейсы в Гоа из Москвы, Санкт-Петербурга и некоторых других российских городов. Но такие рейсы чартерные, т.е. формируются турфирмами. Потому купить авиабилеты можно только в туркомпаниях. Полет занимает из Москвы 7 часов, из Санкт-Петербурга 8 часов. 

Преимущества регулярного рейса:

- вы заходите на сайт авиакомпании и покупаете билет, хоть за несколько месяцев вперед, что позволяет планировать путешествие;
- такой рейс стоит в расписании и его неожиданно не отменят и не перенесут дату;
- если обстоятельства у Вас изменились, хоть и со штрафом (от 50 до 100 $), но можно сдать билет, поменять дату вылета или маршрут;
- перевес багажа в 3 кг, как правило, прощают;
- на регулярных рейсах (указанных в статье) часто есть салоны бизнес класса, имеется соответствующее обслуживание в аэропортах.
 

  

Чартерный рейс в Гоа

Чартер в Гоа - это прямой рейс в Гоа или цепочка прямых рейсов в период октябрь - май. Блоки мест на таком рейсе выкупаются еще летом крупными туроператорами. Так что обращаться в авиакомпанию за билетом на такой рейс не имеет смысла. Туроператор или турфирма, работающая с этим туроператором может продать билет туда и обратно долларов за 300 $, если окажется, что за сутки есть свободные места. Но в последнее время это редкость, места продаются задолго до вылета. В сезоне 2019-20 планируются чартеры из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Красноярска, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, Казани, возможно других городов.
 

 
Недостатки чартерного рейса:

- билет хотя и оплачивается заранее, выписывается иногда за сутки до вылета или вручается представителем турфирмы прямо перед вылетом в аэропорту, что заставляет туриста понервничать;
- билет в одну сторону будет стоить как билет туда и обратно;
- билет обратно действителен точно на определенную дату и более трех недель в Гоа не остаться;
- билет нельзя сдать и дату вылета нельзя перенести;
- в новогодний период турфирмы предпочитают продавать билеты почти по цене тура (т.е. с размещением в отеле), примерно 1000 - 1200 $.
- дату и время чартерного рейса могут перенести;
- бывают частые задержки в связи с тем, что не вылетев в свой слот, т.е. согласно предписанному времени, чартерный рейс должен пропустить все регулярные рейсы на взлетной полосе, а также заново запрашивать разрешение для полета над всеми странами и ждать утвердительного ответа;
- авиакомпания может ограничиться только эконом-классом обслуживания;
- некоторые авиакомпании ввели в правило, что багаж не должен превышать 15 кг на человека;
- в аэропортах строго следят за перевесом багажа. Особенно это актуально в Гоа. Не надейтесь, что Вам простят даже 2 кг перевеса. Сумма доплаты бывает такой высокой, что дешевле выложить некоторые вещи, например, экзотические фрукты;
- банкротство туроператора, купившего чартер.
 

Виза в Индию     
Советы туристам в Гоа      
Экскурсии в Гоа 

• Самый красивый аэропорт Индии