Фоторассказ о Шимле

Библиотека "Россиянки"

 

Маленькая Англия в Индии

 

Фото Шимлы

Ши́мла (Симла, Shimla) - индийский город, столица штата Химачал-Прадеш (в Индии 29 штатов). Расположена в горах в зоне с высокой сейсмической опасностью на высоте 2200 метров над уровнем моря. Шимла построена на вершине семи холмов. На холме Джаху находится самая высокая точка города - 2454 метра.

 

Холм Джаху утопает в зелени

 

Население Шимлы больше 200 тыс. жителей. Протяжённость города с запада на восток около 9 км. На горных склонах большая концентрация домов друг над другом из-за ограниченной возможности строительства. Это вызывает высокий риск оползней.

 

Полиция Шимлы

 

Ближайшая река протекает в 20 км от Шимлы, а других крупных источников пресной воды здесь нет. В лесах произрастает сосна, дуб, гималайский кедр, рододендрон. Некоторые дороги в Шимле имеют очень большой градус наклона. Потому здесь нет столь популярных в Индии рикш, этим божьим коровкам на колёсах просто не хватит мощи подняться.

 

На улице Шимлы

 

Климат здесь весьма экзотический - горный субтропический. Средняя температура летом составляет от 16 до 25 °C, а зимой от 3 до 11 °C. Из-за наличия гор в Шимле намного больше осадков, чем на равнине. Зимой они в виде снегопадов. Так что сугробы в январе и феврале - типичное явление в Шимле и Гималайских горах, тогда как в Гоа и на юге Индии зимой 30 °C.

 

Здание культурного центра

 

Шимла была в моём 7-ми дневном листе путешествия по Индии в начале октября в 2024 г. Из Дели я по прилёту сразу же пересел на самолёт до Амритсара, далее граница с Пакистаном, переезд на автобусе в Дхармсалу (резиденция Далай-ламы), на автобусе в Манали и Наггар (усадьба Николая Рериха). Наконец, автобусом на пару дней в горную Шимлу, и, как вишенка на торте - спуск на поезде с Гималайских гор до Калки, откуда поездом снова в Дели.

 

Навесной тротуар; в Шимле остро не хватает пространства

 

За час добраться до Шимлы можно самолётом из Нью-Дели (350 км). Авиабилеты минимум 17000 ₹ в обе стороны. Также есть рейс из Амритсара. Ж/д транспорт связывает Шимлу с Калкой (96 км). Есть спальные автобусы из Дели. Я добирался на таком из Манали всю ночь (245 км). Столь крутые зигзаги на пути я запомню на всю жизнь. Город расположен в 115 км от Чандигарха.

В Шимлу вспомнить о былом величии своей страны приезжают англичане.

 

С трудом верится, что это улица в Индии

 

С момента образования Английской Ост-Индской компании в 1601 г. Британия планомерно оккупировала индийский субконтинент, поглотив его полностью в концу XVIII. В 40-е годы XIX века в Великобритании завершилась промышленная революция. Государство превратилось в "мастерскую" мира, производя в своих владениях по всему миру 48 % мировой промышленной продукции. Вместе с Россией заняла доминирующее положение в международной политике. Весь XIX век явился "золотым" для англичан. Без тотального грабежа индийской колонии такой мощный прогресс в промышленности и науке вряд ли был бы возможным. Кое-что из средств оставалось и в Индии. Например, центр Бомбея был застроен красивыми домами Викторианской архитектуры, формирующих улицы как в Лондоне. Строились железные дороги. Но всё это делалось не для индусов, конечно, а для облегчения своей жизни в Индии и дальнейшего вывоза через морской порт Бомбей ценностей.

 

На улице Шимлы

 

Территория современного штата Химачал-Прадеш входила в состав Британской Индии, но в 1806 г. была оккупирована непальцами. Англичане отбили земли в 1816 г. Через 3 года в Шимле появился первый английский коттедж. Ещё через 7 лет, благодаря прохладному климату, Шимла стала популярным местом среди британских офицеров, проводивших в горах летние отпуска. В 1830 г. здесь одиноко стояло 30 домов, а через 50 лет их стало уже свыше тысячи.

 

На улице Шимлы

 

Но спрос на жильё всё равно был выше, чем предложение. Потому Шимла становилась элитным горным курортом с однородной социальной средой без нищих индусов и грязи. Всё вокруг радовало глаз. Дамы беззаботно прогуливались в парке с белоснежными зонтиками в руках. Можно было совершенно ничего не бояться, ну разве что остерегаться огромных мохнатых обезьян. Сейчас их в Шимле так много, что в домах почти нет балконов и на окнах установлены решётки. Утром физкультурники прогуливаются быстрым шагом с палкой в руках. Возможно, в английскую эпоху обезьян не было.

 

Один из редких домов с балконом

 

Весной на равнине в Индии устанавливается невероятная жара, а летом к этому прибавляются ливни с грозами. А тут 4 дня дороги из Дели и спасение в горах. Когда инфраструктура стала ещё более развитой, Шимлу стали посещать и люди высочайшего ранга. В 1863 г. генерал-губернатор Индии Джон Лоуренс постановил перенести летнюю столицу Британской Индии в Шимлу. Это значило, что минимум на 4 месяца британская колониальная администрация и высшие военные чины перемещались по службе в Шимлу. Тогда столица Британской Индии была в Калькутте. Оттуда почти 2000 км до Шимлы на повозках, запряжённых лошадьми и волами. В тот же год открылся Альянс банк, который просуществовал до 1923 г.

 

Здание железнодорожного совета

 

Корридор внутри этого здания

 

Администрация Пенджаба также переехала в Шимлу (из современного Пакистана) на сезон летних дождей. Население Пенджаба, сикхи составляли основу британской армии. Они не ассоциировали себя с остальной Индией. Впервые англичане установили денежное жалованье в войсках. Это позволило армии приобрести благородный облик и дисциплину. У остальных правителей десятков султанатов и княжеств Индии войска жили грабежом побеждённых. Сикхи оказались очень верными англичанам. Так что в эту сторону врагу откровенно не хотелось идти. В Шимле можно было спать спокойно.

 

Дома в английском колониальном стиле

 

После восстания сипаев в 1857 г. когда Шимла оставалась едва ли не единственным безопасным местом для иностранцев в Индии. Британские офицеры, чиновники и коммерсанты зачастую оставляли свои семьи в Шимле, чтобы не везти их в менее привлекательные места их службы в Индии. Дочери военных приезжали сюда банально с целью выйти замуж за мужчин из высокого общества. Присутствие большого количества холостяков, а также одиноких женщин создало Шимле репутацию места супружеской измены. Даже Редьярд Киплинг пишет, что Шимла славилась "легкомыслием, сплетнями и интригами".

 

Школьницы идут на занятия

 

Чтобы не умереть со скуки, в Шимле англичанами устраивались балы, торжества, театральные представления, выставки. Открылись элитные школы. С возведением в 1846 г. готического собора в самой видной точке на вершине хребта Шимла окончательно превратилась в Маленькую Англию. От церкви берёт начало Ридж (Ridge - "хребет") улица и площадь одновременно, где до сих пор устраиваются все городские мероприятия. В исторических зданиях здесь находятся библиотека и культурный комплекс Gaiety Heritage. Улица проходит прямо по горному хребту. Из окон домов открываются такие красивые виды по обе стороны склона, что в никакой Лондон и тем более другие скучные и серые города Англии никого не тянуло.

 

Католический храм и библиотека Шимлы

 

Главная улица Mall Road застроена красивыми частными домами и государственными зданиями, которые оформлены в неоготическом (викторианском) и тюдоровском стилях.

Тюдо́ровский стиль английского искусства зародился в годы правления первых королей из династии Тюдоров: Генрихов VII и VIII (1485 - 1547) и королевы Елизаветы I (1558 - 1603).

Викторианский стиль - это совокупность стилевых течений в английской архитектуре и дизайне принятой в период правления королевы Виктории (1837 - 1901).

Некоторые из домов сгорели, так как пожары случались, ведь дома состояли из дерева. Так, в 1981 г. дотла сгорела одна из резиденций генерал-губернатора. Но большая часть сохранилась до наших дней, местами перенося каждого присутствующего на 150 лет назад.

 

Mall Road рано утром

 

Ридж и Молл роуд - были и есть пешеходные. Только карете генерал-губернатора Индии (должность принята в 1773 г.) позволялось проехать по ней тогда и полицейской, пожарной машине или скорой сегодня.

На улице Mall Rd расположено множество кафе и ресторанов, клубов, банков, аптек, туристических контор. Есть даже пивоварня и бар при ней.

Значимые здания, которые будут встречаться во время пешей прогулки по Шимле: резиденция генерал-тубернатора (Viceregal Lodge), отель "Петергофф" (Hotel Peterhoff), Государственный музей Химачал-Прадеш (Himachal State Museum), отель "Оберой" (Oberoi Cecil), готическаяя церковь (Christ Church), замок Гортон (Gorton Castle), ратуша (Town Hall), театр и комплекс "Гейети" (Gaiety Heritage Cultural Complex), почта (General Post Office), замок Бантони (Bantony Castle), здание страховой компании (Exide life insuarnce), телеграф (Telegraph Office), мэрия (Municipal Сorporation), Железнодорожный совет (Railway Board Building).

В молодости я сам прожил 19 месяцев в Англии и был во многих провинциальных городах и деревнях в южных графствах: Хэмпшир, Дорсет, Суррей, Сассекс. Объехав всю Индию, побывав в Португальской Индии, Французской Индии, в Шимле я был под впечатлением увиденного вплоть до "откуда здесь индийцы?".

 

Здание страховой компании справа, телеграф слева

 

Шимла является городом, где вполне можно передвигаться пешком, это легче, приятнее и быстрее. Прогулки помогут неспешно рассмотреть здания и ощутить атмосферу старины. В самом сложном участке жизнь облегчает известный каждому в Шимле "Лифт". К лифту есть подъезд, а вот наверх машины уже не пускают. Так что и вариантов других нет. Лифт расположился внутри двух башень. Подъём стоит 20 ₹. Он помогает подняться с нижней части, где расположено множество домов, ж/д вокзал и автостанция наверх, сразу на пешеходную улицу Молл, то есть на вершину хребта.

 

Лифт

 

Индийцы построили из Шимлы дорогу и туннель в Тибет в 1852 г. А в самой Шимле в 1905 г. прорыли туннель у Нижнего базара длиной 150 метров и Оклендский туннель длиной 37 метров. Шимла сразу расширилась в размерах.

Самым большим достижением индийских рабочих и английских инженеров стало открытие в 1903 г. железной дороги Калка - Шимла.

 

На станции Шимла

 

Для справки, примитивный железнодорожный транспорт появился на свет в Англии в 1812 г. В 1830 г. поезд уже соединял промышленный Манчестер и морской порт Ливерпуль (56 км). Тогда использовались паровозы Стефенсона.

Первая железнодорожная линия в Индии была построена в 1837 г. для перевозки гранита. А первый коммерческий поезд был пущен в 1853 г. между Бомбеем и Таном. Линию в 34 км поезд из 14 вагонов преодолевал за 45 минут. С тех пор Индия стала 4-й страной в мире по протяжённости железнодорожного полотна. Но только 3 линии Дели - Колката, Дели - Мумбаи и Мумбаи - Колката электро- фицированные. Остальные локомотивы используют топливо и пыхтят.

 

Современный индийский локомотив

 

Но столь сложная железная дорога в горной индийской местности стала сразу же знаменитой на весь мир, как вершина инженерной мысли того времени. Длина ж/д дороги всего 96 км. Изначально она проходила через 107 туннелей. Но в результате оползней осталось в эксплуатации только 102. А ещё на пути есть 806 мостов, а если считать и акведуки, то 969. И это было построено в горах вручную всего за 5 лет! Для сравнения в СПб в среднем сегодня открывается 1 станция метро за 10 лет, а за 5 лет прокладывается пара сотен метров и работы ведутся, как говорит мой сын, столовыми ложками.

 

Один из мостов на пути Шимла - Калка

 

Ж/д дорога Калка - Шимла стала самой сложной частью более крупного проекта по быстрому и удобному передвижению колонизаторов по Индии. В Дели англичане и всякие там иностранцы могли добраться с разных концов Индии. А в 1891 г. открылась линия Дели - Калка с колеёй 1676 мм.

Теперь предстояло уходить в горы. Калка уже находится на приличной высоте в 656 метров. За проект строительства ж/д дороги Калка - Щимла взялась частная компания. На самом деле проект заведомо был убыточным, но об этом вначале умалчивалось. Через много лет долги выкупило государство. Английские аферисты, что называется, скрылись в толпе на фоне всеобщего ликования по поводу открытия возможности комфортно за 5 часов добраться из раскалённых мест Индии в прохладные горы на высоту ж/д станции Шимла в 2075 метров.

 

Станция Шимла

 

На всём пути из Калки в Шимлу имеется 20 станций. 2/3 дистанции приходится на виражи и повороты, коих 912 и трасса постоянно проходит под уклоном в 3 %. Есть ли ещё в мире ж/д дорога, по которой поезд буквально спускается по серпантину?

 

За 15 мин. до прибытия в Калку

 

Самый крутой изгиб имеет радиус кривизны 38 метров. Все туннели и мосты пронумерованы. Самый сложный с архитектурной точки зрения - мост № 226. Самый длинный мост - 18 метров. Самый длинный туннель Барог тянется на 1143 метров. С ним связана и грустная, и смешная история одновременно. Инженер Барог так был уверен в точности расчёта, что инициировал работы по прокладке туннеля с двух сторон. И, о несчастье, копатели не встретились в нужной точке. Вместо одного было прорыто два туннеля. А Барог не то сошёл с ума, не то кончил самоубийством. Похоронен рядом с туннелем. Дух его до сих пор иногда даёт о себе знать в этом туннеле.

 

Захожу в знаменитый поезд

 

На самом деле нелегко было достать билеты в этот поезд. Пришли с вещами за час до отправления и билетов не было. А нужен был только 1 класс с высоким уровнем комфорта. Билет стоил 650 ₹. Вагонов 1 класса в поезде два и всего 15 кресел в каждом. Так что рекомендую покупать билеты за 1-2 дня до поездки. Линия с рельсами одна. Поездов на линии всего два. Каждый совершает в день один рейс туда и обратно.

Пришлось пропустить утренний поезд и поехать дневным. Если в вагоне не будет маленьких орущих детей, то вам очень повезёт. Внутри поезда не предусмотрены гуляния между вагонами. Можно разложиться по-домашнему. Есть розетки.

 

 

Скорость поезда черепашья - до 30 км/ч. Но это тот случай, когда скорость не важна. Такие же медленные поезда мне встречались в горной Шри-Ланке. Поезд Калка - Шимла - Калка называется игрушечным из-за размеров вагонов в силу узкой колеи 762 мм. А ведь когда проект завершили, то колея была ещё меньше - 610 мм. Оказалось, военные грузы по такой дороге не доставить и её перекалибровали.

 

Обезьяна Шимлы

 

После настоящего треккинга по горным улицам Шимлы с 2-х кг фотоаппаратом на шее и рюкзаком на плечах можно было, наконец, расслабиться в удобном кресле поезда с огромными окнами и красивыми видами по обе стороны. ЮНЕСКО включил этот горный участок железной дороги в список наследия человечества.

 

В вагоне 1 класса в поезде Шимла - Калка

 

С Шимлой связано три крупных конференции.

Здесь в 1914 г. была подписана Симлская конвенция. Некий умник Генри Мак-Магон предложил провести демаркационную линию между Тибетом и северо-восточным регионом Индии. Она и стала границей между Китаем и Индией. Китай её признаёт частично. Тогда же был установлен статус Тибета. Великобритания инициировала создание тибетского правительства, сама же его признало, заключила с ними договор и поставила в известность весь мир и Китай, который не признал договор. Но конфликт был заложен именно тогда. Ни одно государство в мире не считает Тибет независимым. Индия признала Тибет китайским в 2012 г. Но Далай-лама со своими буддистами-тибетцами охотно принимает от англосаксов дрова и кидает их в топку разжигания конфликта с Китаем. При этом в Тибете нет ни одного завода и даже возможности себя прокормить из-за скудности ресурсов, но Тибет так хочет стать независимым государством, что кушать не может. Дураков на свете много, это тоже сила.

 

Нет, это не российский город, это - индийская Шимла

 

Я посетил резиденцию генерал-губернатора Индии в Шимле, построенную в 1888 г. В 1947 г. англичане навсегда покинули это место. На верхнем этаже разместился Индийский институт перспективных исследований. Внизу - музей. Вход иностранцам 500 ₹ и экскурсия только в группе. Был в торжественном зале, где обсуждался в 1945 г. план обретения Индией независимости с индийскими политическими лидерами, среди которых был Махатма Ганди и Джавахарлал Неру. Переговоры ни к чему не привели, так как британцы хотели оставить рычаги влияния на Индию. К слову, экскурсия скудная, покажут часть первого этажа и, как всегда в Индии после оплаты, туда нельзя, сюда не ходи, фотографирование запрещено. Так что можно ограничиться бесплатной прогулкой в сквере. Сделаете вот такую фотографию, что внизу.

 

Резиденция генерал-губернатора Индии

 

Так уж получилось, что маленький город в Гималаях был всё время на слуху. С 1942 по 1945 год в Шимле находилось колониальное правительство Бирмы, бежавшего от японской оккупации.

Шимла стала столицей огромного Пенджаба (сегодня Пенджаб оказался частично в Пакистане и Индии). Когда в 1953 г. был с нуля отстроен французскими архитекторами город Чандигарх, он стал столицей одновременно и штата Пенджаб, и штата Харьяна. Сам же Чандигарх управляется напрямую из Нью-Дели. От Чандигарха до Шимлы 115 км.

В 1971 г. образовался штат Химачал-Прадеш и Шимла стала его столицей.

 

 

Ещё одно событие относится к Шимле - Симлское соглашение 1972 г. о дипломатическом признании Бангладеш Пакистаном. Да, в 1947 г. на Индостане образовалось два государства: Республика Индия и Западный и Восточный Пакистан (Бангладеш). Пакт был подписан президентом Пакистана Али Бхутто и премьер-министром Индии Индирой Ганди.

 

Завтрак в Шимле

 

Шимла - столичный город. Потому здесь расположены офисы основных департаментов штата и работают много чиновников и госслужащих разного рода. Занятость также обеспечивается в туристической сфере, образовании, а также в переработке плодоовощной продукции.

Благоприятный горный климат стал основой оздоровительного туризма. Горячие серные источники Татта Пани находятся в 55 км на берегах реки Сатлудж. В небольшой Шимле есть крупный медицинский колледж и больница им. Индиры Ганди и ещё имеется три больницы. Насчитывается много отелей, включая роскошные Oberoi Cecil, Peterhoff, Wildflower Hall, Holiday Home.

 

 

На Летнем холме у ж/д линии Шимла - Калка жил Махатма Ганди во время своих визитов в Шимлу. Здесь же расположен университет Химачал-Прадеш. Из других ВУЗов города назову Национальную академию аудита и бухгалтерского учёта, Индийский институт перспективных исследований.

В Шимле есть пять полицейских участков и три пожарные части. Здесь несёт службу один из 4-х вооружённых полицейских батальонов штата.

Хинди и английский являются основными языками общения. Есть и языки региона. На пенджаби говорят пенджабцы, прибывшие в Шимлу после раздела Индии в 1947 г. и являющиеся индуистами, а не сикхами. Индуизм исповедуют 95 % населения.

 

 

Ежегодный летний фестиваль в Шимле проводится на хребте в разгар туристического сезона. На мероприятие приезжают популярные исполнители со всей страны.

В Государственном музее Химачал-Прадеша можно увидеть коллекцию миниатюрных картин пахари, скульптур, изделий из бронзы, резьбы по дереву, а также костюмы, текстиль и ювелирные украшения региона.

 

Вечерняя прогулка по Шимле

 

В Шимле находится единственный в Южной Азии природный каток для катания на коньках. Он работает всю зиму. Каток существовал и при англичанах. От той эпохи осталось также два поля для гольфа. При англичанах в 1888 г. в Шимле был организован футбольный турнир.

Любителям горных лыж и катания на санях зимой рад горнолыжный курорт Куфри, расположенный в 19 км от Шимлы. В феврале здесь проводится ежегодный зимний спортивный фестиваль. Куфри известен также своим водопадом.

Ипподром Аннадейл не нашёл иного применения, как стать объектом индийской армии. Здесь находится военный музей, поле для гольфа и вертолётная площадка, куда прибывают для посещения Шимлы знаменитые и важные граждане страны.

 

 

Индуистский храм Джаху со статуей Ханумана в 33 метра расположен на самой высокой точке Шимлы. Сюда ведёт первая в городе канатная дорога. Недалеко есть храм Кали Бари, посвящённый Шьямале (воплощению богини Кали). Именно в честь неё назван город Шимла. Отсюда можно увидеть многие знаковые объекты города.

Ковроткачество Шимлы - традиционный промысел. Можно купить ковры и одеяла из шерсти. Вышивка включает в себя носовые платки, веера для рук, перчатки и шапочки. Шали Шимлы отличаются хорошим качеством. В Шимле изготавливают изделия из кожи - обувь и ремни. На базаре Лаккар и в магазинах можно купить украшения из бисера и металла, сувениры и изделия ручной работы из дерева.

 

 

Фоторассказы

 

Читайте другие статьи в моей библиотеке.

Приглашаю вас на экскурсии в Гоа и по Индии.

Буду рад вашему комментарию ниже.

 

 

© Текст зарегистрирован в поисковых системах как первоисточник, перепечатка не разрешается, rossyanka.ru